Добро пожаловать на информационный портал ЯНАО.Инфо.Сайт!
На взлётно-посадочной полосе аэропорта Новый Уренгой установили уникальное в России светосигнальное оборудование

На взлётно-посадочной полосе аэропорта Новый Уренгой установили уникальное в России светосигнальное оборудование

Новая система на 100% построена на светодиодных, светосигнальных огнях с учетом температурного режима и особенностей климата Крайнего Севера. На данный момент ни один гражданский аэропорт в нашей стране еще не имеет подобного оборудования. Оно позволяет не только получить более яркое и четкое свечение на взлётно-посадочной полосы, но и снизить энергопотребление всей системы в 5-6 раз, а также увеличить его ресурс в 10 раз по сравнению с аналогичным оборудованием на галогеновых лампах.Помимо самой взлётной полосы, новое светосигнальное оборудование установлено в необходимых для безопасной посадки зонах приближения и глиссады с обоих курсов."Огни глиссады установлены на аэродроме Нового Уренгоя впервые. Их применение позволяет экипажу выполнить точный заход на посадку визуально даже при отсутствии радиомаячной системы, увеличить безопасность и точность приземления воздушного судна", - рассказал исполнительный директор аэропорта Новый Уренгой Роман Бочков.Всего на взлётно-посадочной полосе и прилегающих к ней участках установлено 694 светосигнальных огня с белым, красным, зеленым и желтым спектром светового излучения в зависимости от их расположения. Система электропитания и управления светового оборудования состоит из двух новых аппаратных модулей с дистанционным управлением, укомплектованных автоматическими регуляторами яркости, а также дизель-генераторов, позволяющих безопасно завершить взлетно-посадочные операции даже в случае полного прекращения внешнего электроснабжения.Работы по реконструкции взлётно-посадочной полосы в аэропорту Нового Уренгоя начались в июне этого года. В сентябре была завершена укладка асфальтобетона. На полосе длиной 2550 м и шириной 46 м уложено более 115 тысяч тонн асфальтобетонной смеси, полотно состоит из четырёх слоёв асфальтобетона общей толщиной по полосе не менее 28 см. Работы по укладке асфальта произведены в рекордные для Крайнего Севера сроки – за 4 месяца. И без остановки операционной деятельности аэропорта – во время промежутков между полетами воздушных судов по 16 часов.После установки нового светосигнального оборудования все работы по реконструкции полосы в рамках масштабной модернизации аэродрома окончены. Вся документация подготовлена и передана в Росавиацию для сертификации. После прохождения проверок контролирующими организациями и получения заключения о соответствии обновленная взлётно-посадочная полоса будет введена в эксплуатацию.
Источник: Читать подробнее


© IT 🌍 Инфо-Сайт

Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика